Q & A

Q1：

ポリマー改質アスファルトとは、何ですか？

Q2：

道路・舗装・アスファルトは、どう違うのですか？

Q3：

道路の下は、どうなっているのですか？

Q4：

アスファルトって、どんなものですか？

Q5：

石油アスファルトって、どうやって作るのですか？

Q6：

ポリマー改質アスファルトには、何が入っているのですか？

Q7：

ポリマー改質アスファルトは、どのように作られているのですか？
また、プレミックスとプラントミックスの違いはなんですか？

Q8：

舗装用ポリマー改質アスファルトには、どんな種類があるのですか？

Q9：

「高機能舗装」とか「あわおこし舗装」という言葉を聞きましたが、それは何ですか？

Q10：

一般に、アスファルト混合物の混合温度と締固め温度は、粘度－温度曲線から決定されていると思います。通常のストレートアスファルト（以下ストアス）の基準をポリマー改質アスファルトに適用すると混合温度や締固め温度はかなり高くなってしまうと予想されますが、実際にポリマー改質アスファルトの混合温度と締固め温度はどのように決められているのでしょうか？

Q11：

ポリマー改質アスファルトを貯蔵する場合、どのようなことに注意すればよろしいでしょうか。

Q12：

ポリマー改質アスファルト混合物を製造・運搬する場合、ストレートアスファルト混合物と比べてどのようなことに注意すればよろしいでしょうか。

Q13：

ポリマー改質アスファルト混合物を舗設する際、ストレートアスファルト混合物と比べてどのようなことに注意すればよろしいでしょうか。

Q14：

ポリマー改質アスファルト（以下、PMA）にはSBSなどの改質材が添加されていますが、それにより貯蔵時における性状の変化は、ストレートアスファルトと異なるところがあると思われます。その要因を教えてください。

Q15：

今後、いつどこで東日本大震災のような大地震が起きるかわかりません。工場に出入りする作業者や所員には危険回避・予防のための安全指導を徹底しているところですが、ポリマー改質アスファルトを取り扱う場合の注意事項を教えてください。

Q16：

舗装設計段階でポリマー改質アスファルトを採用すべきかどうか悩んでおります。どのような場合にどのようなポリマー改質アスファルトで設計すればいいのでしょうか？

Q17：

ポリマー改質アスファルトの規格やその試験方法を知りたいのですが、何処を調べたら良いか教えてください。

Q18：

ポリマー改質アスファルトＨ型-Ｆの品質規格にだけ、“曲げ仕事量（-20℃）400kPa以上”と“曲げスティフネス（-20℃）100MPa以下”が規定されていますが、これはどのような試験でしょうか？